한국해운조합 이사장에 대한 공개모집이 실시된다. 세월호 사고 이후 주성호 전 이사장이 퇴진하면서 한국해운조합은 지난 1년간 직무대리 체제로 이사장이 공석인채 운영되어 왔다.

한국해운조합은 28일 해운산업의 경쟁력 강화 및 글로벌 해상 보험체계 구축을 선도할 전문지식과 능력을 겸비한 이사장을 공모한다고 밝혔다.

신청서 접수는 28일부터 다음달 18일 오후 6시까지다. 이사장은 후보자자격심사위원회의 서류 및 면접 심사를 거쳐 총회 등의 절차를 거쳐 임용된다. 임기는 3년이다.

세월호 여파로 전임 이사장들의 퇴진과 법적 처벌 등을 거친 해운조합은 이번 이사장 공모를 통해 조직을 쇄신해 나가겠다는 방침이다.

하지만 아직까지 세월호 사고에 대한 책임에서 자유롭지 못한 상황에서 후보군이 어떻게 나올지가 미지수다.

우선 가장 유력한 후보군은 고위 공직자 출신들이다. 지금까지 해운조합 이사장은 해양수산분야 고위 공직자들이 맡아 조합의 발전에 크게 기여해 온 것이 사실이다.

현재 고위직으로 퇴직한 공직자들이 상당수 대기하고 있어 후보군에 대한 자원은 적지 않은 상황이지만, 세월호 사고로 이들에게 자리가 돌아가기는 어렵지 않느냐는 분석도 나오고 있다. 법적인 제한은 물론, 이들이 해운조합 이사장을 꺼리지 않겠느냐는 이야기도 나오고 있다.

일각에서는 업계에서 이사장이 나올 수도 있다는 전망도 내놀고 있지만, 이마저도 녹록치가 않다. 까다로운 이사장 전형 요건을 갖추고 있는 업계 인사가 많지도 않으려니와 현재 해운조합을 공식적으로 대표하는 회장직과도 충돌할 가능성이 적지 않기 때문이다.

의외의 인물이 이사장으로 올 확률도 적지 않다. 세월호 사고 이후 학계 등지에서 기관장을 맡은 것과 무관하지 않다. 정치권에서의 낙하산도 배제할 수 없는 상황이다. 최근 상당수의 기관장 임용에 정치권의 입김이 작용했다는 것이 다수의 의견이다.

내항 해운업계 관계자는 "세월호 사고로 인해 조직이 위축되고 동력을 상실한 상황에서 이를 타개할 유능한 이사장이 절실하게 필요한 상황"이라고 밝혔다.